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    2.托运时必须同时提交经港务监督审核批准的'包装危险货物安全适运申报单'(简称：货申报)，船舶代理在配船以后凭此申报单(货申报)再向港务监督办理'船舶载运危险货物申报单'(简称：货申报)，港务部门必须收到港务监督审核批准的船申报后才允许船舶装载危险货物。3.托运时应提交'进出口商品检验局'出具的按《国际海运危规》要求进行过各项试验结果合格的'危险货物包装容器使用证书'。该证书需经港务管理局审核盖章后方才有效，港口装卸作业区凭港务局审核盖章后的证书同意危险货物进港并核对货物后方可验放装船。港务监督也凭该包装证书办理2项中的货申报。4.集装箱装载危险货物后，还需填制中英文的'集装箱装运危险货物装箱证明书'一式数份，分送港区、船方、船代理和港务监督。5.危险品包装表面必须张贴《国际海运危规》规定的危险品标志和标记，具体标志或标记图案需参阅危规的明细表；成组包装或集装箱装运危险货物时，除箱内货物张贴危险品标志和标记外，在成组包装或集装箱外部四周还需帖上与木箱内货物内容相同的危险品标牌和标记。6.对美国出口或需在美国转运的危险货物，托运时应提供英文的'危险货物安全资料卡(简称MSDS)一式二份。桓达环保包装的UN纸箱，为您提供便捷、高效的物流解决方案。珠海aaaUN纸箱生产厂家

    1.概述危险货物系指具有燃烧、、腐蚀、0、放射性辐射等危及人类生命与财产安全的物质。危险货物对包装、积载、隔离、装卸、管理，运输条件和消防急救措施等都有特殊而严格的要求。它的安全运输与人们的生命财产安全有着密切关系。包装直接影响危险货物的安全运输，所以说，危险货物更需要严格的包装。而对危险货物包装的检验，旨在保证装有危险货物的包件能够经受得住正常运输条件所需安全程度的要求。按照**危险货物运输**委员会于1956年发布的《关于危险货物运输建议书》(桔皮书)的规定，**下属的国际海事组织(IMO)制订了《国际海运危险货物规则》(IMDGCode)；国际民航组织(ICAO)制订了《国际空运危险货物规则》；欧洲铁路运输中心局(OCTI)制订了《国际铁路运输危险货物规则》(RID)；欧洲经济委员会(ECE)与国际运输委员会制订了《国际公路运输危险货物欧洲协议》(ADR)等有关的危险货物包装及运输管理法规。**危险货物运输**委员会定期召开**会议就有关危险货物分类、包装及运输方面的提案进行讨论、研究并提出处理意见，对桔皮书每两年修订一次。国际民航组织规定从1989年1月1日起，国际海事组织规定从1991年1月1日起。中山托盘UN纸箱桓达环保包装的UN纸箱，采用可回收材料，符合当前环保趋势。

    危险品包装的UN认证是为了协调世界各国之间的危险品运输安全，**经济与社会理事会危险货物原始安全**委员会与1956年正式成立了，并推出了版危险货物运输建议书（俗称UN黄皮书）。目前为止，欧盟、美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、瑞士、以色列、南非等国加入了该协议。凡是在这些国家和地区销售和使用的危险品包装，都必须通过危险品包装的UN认证。UN认证，由以上国家的****颁发，比方说英国，UN证书由英国交通部车辆管理局VCA颁发，美国的UN证书有美国交通部DOT下属的管道与危险物质安全管理局PHMSA颁发（因此美国的危险品包装认证又称为UN/DOT认证）。获得UN认证的包装产品，被世界几大运输安全组织认可，分别是欧洲陆路货物安全运输ADR、国际海事组织危险货物代码IMDG，以及国际民航组织危险货物安全ICAO和国际空运联盟IATADGR。获得了UN认证，可以用于陆运、海运和空运。常见罐类容器，所需要的测试包括：1.跌落测试；2.气密性测试（适用于装液体的容器）3.内压测试（适用于装液体的容器）；4.堆码测试（装固体的容器为24小时，装液体的容器为高温28天）；5.震动测试（美国49CFRpart178的特殊要求）。

    5、复合包装是指由一个外包装和一个内容器在结构上形成一个整体的包装，一旦组装好后，无论充灌、贮存、运输和卸空始终是一个整体。6、可移动罐柜是指金属质的，其容量在450升以上，配备有减压、隔热、测量、通风、装卸等装置的，可整体装卸的容器。7、散货包装是指无任何中间包装形式下装入固体危险货物的货物运输组件。8、大宗包装：由装有物品或内包装的外包装组成的包装，设计上适合机械装卸、净重超过400Kg或容量超过450L但不超过3m3。9、中型散装容器：刚性或柔性的可移动包装。10、货物运输组件：系指集装箱、公路货车、可移动罐柜、公路罐车、铁路罐车等。（四）包装术语按包装能够承受危险货物的危险程度来划分:包装类I：适用于具有高度危险性的物质；包装类II：适用于具有中度危险性的物质；包装类III：适用于具有低度危险性的物质。注意：*第2、、7类危险货物除外*第1类品、第。有效封口：不透液体的封口气密封口：不透蒸气的封口牢固封口：所装的干燥物质在正常操作中不致漏出的封口。（封口的比较低要求）三、包装类型代码与标记常规包装类型代码与标记大宗包装代码与标记中型散装容器代码与标记可移动罐柜的标记(标牌)多单元容器的标记压力容器的标记盛装第。珠海附近UN纸箱设计定制。

    危险品包装小知识，危险品安全运输与人们的生命财产安全有着密切关系，包装直接影响危险货物的安全运输，所以说，危险品更需要严格的包装，对包装、隔离、装卸、运输条件和消防急救措施等都有特殊而严格的要求。那么，海运危险品包装要求是什么呢?下面就和大家一起来了解一下危险品包装的小知识吧~01、集装箱内径20GP内径：长*宽*高40GP内径：长*宽*高40HQ内径：长*宽*高02、托盘尺寸免熏蒸托盘：常规尺寸：长*宽*高仓库也有2种特殊规格的托盘，分别是：长*宽*高(可放2个200KG桶)，长*宽*高(可放1个200KG桶)。塑料托盘：尺寸：长*宽*高熏蒸托盘：CP1尺寸：长*宽*高这种托盘仓库没有现货，需要提前一周预定。CP3尺寸：长*宽*高。CP9尺寸：长*宽*高。所有熏蒸托盘均可出熏蒸证书。备注：货物打托后常规尺寸应为:**。如有打托后超宽超高的，可根据实际情况进行调配。03、危拼常见的包装类型和常规尺寸125KG—30KG的桶常规尺寸：直径是375MM*高是480MM(请见危包证)，18桶打一托。实际尺寸以危包证为准，没有危包的话，估算是16-18桶/托。250KG的桶常规尺寸：直径是430MM*高是480MM(请见危包证)，10桶打一托。3200KG的桶常规尺寸：直径是580MM*高是880MM(请见危包证)，4桶打一托。桓达环保包装的UN纸箱，是您绿色包装的理想选择。珠海专业UN纸箱定制

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    故小包装容器的安全性相对增大06、包装的密封性危险货物运输的危险性，与货物的密封性有着密切的关系，有些危险货物易于挥发或散发出强烈的气味或有害的蒸汽，包装的密封性不好时，其蒸汽会不断散发出来。此种货物若进入集装箱，由于集装箱通风性能较差，这些蒸汽将在箱内聚集，在运输过程中蒸汽的浓度将越来越大，极易发生危险。所以这些危险货物要进集装箱，必须改变包装方法，采用密封性能好的包装。根据《海协危规》和《国际危规》提供的参考数据:设计参数温度为65℃，机械装卸垂直下落冲击值为2(g为重力加速度m/s2)，纵向水平冲击值为2，安全系数为。采用集装箱运输危险货物，夏季我国部分地区箱内最高温度可达85℃，由于箱内温度增加，容器壁承受蒸气内压力增大，因此对原来包装容器的耐压强度及密封性能进行研究。珠海aaaUN纸箱生产厂家