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斜坡行驶的危险性很大，角度过大会有翻车的可能性，人在车内对倾斜幅度反应也会很敏感。一般越野车能承受40度侧坡，但倾斜到30度左右时车内的乘客会有很夸张的视觉感受。应尽量不在可能翻车的角度上行驶。如果在斜坡上遇到隆起或凹陷，会使车身发生严重倾斜，加大翻车的危险。在路过一个斜坡的时候，驾驶员如果看不到前方路况，这时比较好应该在别人的指挥下通过危险路段。如果要在沙质斜坡上侧行要格外小心，松软的沙面更易使车辆打滑。江门全地形车丛林越野比赛选择广州赛车人俱乐部。珠海UTV越野培训

车回去之前，还得查看一下车内仪表，看看有没有显示车辆存在故障。如果有故障且影响到行车安全，那比较好别直接开回去。还有，回去之后比较好再去做一次整车检查，彻底消除安全隐患。相对于日常用车，越野需要注意的事项会更多，不过这也是为了安全着想，同时也是为了能在越野过程中保持好心情，毕竟谁也不想被突如其来的问题打乱原有计划，把好事变成坏事。如果你也是越野爱好者，且近又有越野计划，记得出发前看看这些越野注意事项。广东卡丁车越野活动广州体验摩托丛林越野哪家好？选择广州赛车人俱乐部。

检查是否有不均匀制动。不均匀制动也就是通常说的制动跑偏，这是非常危险的。如果在下坡时突然踩制动踏板，制动不均匀会导致车身向一侧倾斜，有翻车的危险。如有这几个问题，应马上去修理，切不可贸然越野，如果真到了人迹罕至的越野地方出现麻烦，就追悔莫及了。越野前要加满油，试想一下，如果走到半路，突然没油了，周围还是荒无人烟的，真是叫天天不应叫地地不灵，这种情况是不是很奔溃？所以保证油液的充足是十分必要的。越野驾驶是非常费油的一件事，并且往往比你想象中的要更费油。因为越野经过的环境更加复杂，路况更加恶劣，所以燃油消耗也更快。要把油箱加满的另一个原因是一旦车身倾斜，如果油箱里的油面太低，油会很难被输送出去，导致供油不畅。还有一个原因是装满油后会防止油箱内积聚水汽而将燃油稀释。

越野车给人的感觉总是粗狂，放荡不羁的。但真正严谨的越野车手们不会放过任何一个细节，因为他们知道很多时候在野外往往是一个细节就决定了旅途是否是愉快的。所以做一些必要的准备是十分重要的。对车辆进行维修保养，在我们一去一回的长途驾驶后车辆很需要一个及时的彻底的保养，这里面会包括更换空气滤芯、机油滤芯以及汽油滤芯等，还有就是对传动部件添加更换润滑剂的工作。一般而言这种工作在4S店就可以完成了。由内而外的清洁，很多朋友会选择购买地毯一类的产品。以为这样就可以让车子看起来干净了，但实际上我们在越野时难免会带着脏东西到车里来，这时地毯反而成了藏污纳垢的卫生死角，所以在回来时如果车里有地毯这类产品比较好进行清洁工作。从化区ATV丛林越野比赛哪家安全放心？就来广州赛车人俱乐部。

在越野之前首先就要做一次的检查，确定有良好的车况，安全出门，平安归来。过泥地、雪地这一类容易影响制动的路之后要立即检查制动。过河流、草丛等后要检查车辆底部有无携带其他东西，及时清理。看着细微的东西，没准也能带来非常大的威胁。回程的时候，可能就上高速啦，在此之前也要做好检查和清理。复杂的路况要预先做好评估，不要硬拼。快走沙、慢走水。尽量少走水，会降低润滑效果，造成一些部件锈蚀。如果进水了，就更糟糕了。过交叉轴也要小心，尽量让前轮在同一水平。尤其小心翻车，不要随意跟着人家的“脚印”。越野车设计与普通车不一样，更容易翻车，充分利用视野好的优点，爬坡要“直来直去”，直直地往前走，爬坡失败要下去也只能倒车，横着容易翻啦！江门卡丁车越野比赛选择广州赛车人俱乐部。荔湾区青少年越野试乘

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之前很多越野车主都不会关注汽车参数中的接近角与离去角的数值。其实，这两个角度在野外玩越野时，是极其重要的，甚至比了解车身大小还重要。因为这两个数值决定了车在越野路途中能否上急坡或者下陡坡。必须事先给车做全身检查。一查润滑油、冷却液及三滤是否有异常；二看刹车是否灵敏；三检悬架的避震器是否良好。此外，在出发前，车主一定要保证车的油量充足，如果在荒郊野岭出现油不够用的情况，那可真是“叫天天不灵，叫地地不应”。珠海UTV越野培训

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