珠海4米2轻卡新能源物流车

物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。

物流台车存放的产品陈列醒目，在运输中，一方面对物料

的安全起到保护作用。另一方面不会使已分拣配备好的

产品导致杂乱。装卸十分省力。轮子通常设计为两只定向轮，

两只万向轮以方便人工推行。物流台车可承载500kg重量。

可配合卸货平台使用，方便货物装卸；

可使生产暂存更为规范；

可折叠收藏，不占空间；

适用于生产线上零配件分门别类存放，一目了解；

组装线上顺手方便，提高工作效率；

按线输送物料，快速正确，不会出错；

拆装快速方便，节省存放空间1/4以上。 在电动物流车中，微面是主流车型，9月产量为2846辆，占电动物流车份额的46.6%。珠海4米2轻卡新能源物流车

目前国内高级轻卡物流车市场能够称得上成功的相对只有庆铃汽车股份有限公司，庆铃引进五十铃产品之初，国产化率较低，配置较高，所以市场销售情况并不是很好。之后，庆铃经过市场调研后，逐步提高了其产品的国产化率，根据中国市场情况降低了车辆的配置水平，由此庆铃才在高级轻卡物流车市场站稳脚跟。通过研究我们发现，如果原封不动地引进高级产品，或者在产品上做加法，都是行不通的。2004年东风股份就曾在深圳上市过一款高级轻卡物流车，但那时做的是加法——在过去经济型卡车的基础上进行改善、提升、调整、匹配提升水平，结果失败了。吸取上次的经验教训，借鉴庆铃成功的范例，东风股份本次推出凯普特也要做减法。在与合作伙伴共用的车型平台上做调整和改善，将国内不需要的技术、配置减掉，同时持续提高国产化率，降低车辆售价。珠海氢动力新能源物流车微面依旧是电动物流车的主流车型，所占比重有下降趋势；

证券时报e公司讯，交通运输部近日印发通知指出，要加快推动城市建成区新增物流配送轻型车辆使用新能源汽车，并结合当地实际，对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。对物流企业来说，电动物流车相对燃油物流车不仅具备***的运营成本优势，还可享受在进城、路权、优先上牌和免购置税等方面的一系列优惠政策。小康股份旗下瑞驰新能源自3月份以来，销量在电动物流车市场连续获得喜人的成绩；东风汽车的多款电动物流车连续进入推广目录。

近日，凯普特N系列刚刚在南京成功上市，南京宝铁龙汽车为此举行东风凯普特N系列上市推广会暨试乘试驾会活动。早前推出的郑州日产凯普斯达物流车是东风公司严格按照欧洲国际标准打造的高级轻卡，而此次推出的东风凯普特则是根据中国市场的用户需求，推出的国家标准的高级轻卡，东风公司希望凯普特像船长一样带领高级轻卡物流车市场。所谓高级，在过去的几年中已经在用户中形成了一个概念，如果说把这个概念作为**的话，东风凯普特的打造目标则是要在车辆性能、车辆综合油耗、车辆驾乘的舒适性、车辆行驶的噪声以及售后服务的标准上都有超过**的要求。在C2B理念下，上汽大通一切围绕用户需求，在EV30研发过程中同样始终关注用户反馈。

(2)大客户对网点的影响越来越大，产值超过20万的网点都是由几个大客户来支撑;

(3)市场的竞争越来越激烈，顺丰发力零担，安能卡行的平台加盟对传统快运行业有了一定的冲击，但是传统的快运行业基本上都是依靠网点的人员兼职营销，并且网点的考核采取鞭打快牛的形式，人员如果没有物质激励或者晋升激励的情况下，网点人员营销的积极性并不高。

二、未来生存之道

基于以上网点存在的问题，笔者认为网点未来不是考虑如何扩张，而是考虑该如何优化，寻找到代替网点的一个途径来支撑快运行业的收入提升以及发展。东风凯普特物流车的销售渠道将**搭建，这是由产品性质决定的。厦门金旅物流车价格

新能源重卡车型主要投产的是新能源牵引车。珠海4米2轻卡新能源物流车

交通部推广新能源物流车较燃油车具备多重优势

交通运输部近日印发《关于进一步做好总质量4500千克及以下普通货运车辆“放管服”**有关工作的通知》指出，要加快推动城市建成区新增物流配送轻型车辆使用新能源汽车，并结合当地实际，对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。

点评：对物流企业来说，电动物流车相对燃油物流车不仅具备***的运营成本优势，还可享受在进城、路权、优先上牌和免购置税等方面的一系列政策。企业布局新能源物流车，可避免此前传统物流车市区内被限制进入的尴尬局面，***提升物流效率，实现智慧物流。高工产研锂电研究所预计，在物流行业快速发展的背景下，电动物流车潜在的空间有望达到300万辆。 珠海4米2轻卡新能源物流车

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