珠海煤安定位系统企业

智慧工地人员定位系统：通过布设多个定位基站与人员携带的信号标签进行通信的方式，结合人员定位算法，计算出信号标签位置进行人员定位，根据企业实际应用场景建设基站布局合理、定位精度准确的人员定位系统，实现接受与发送报警信息、可视化展示、人员数量统计分析、人员活动轨迹分析、存储和查询等功能。支持与报警信息、智能巡检、特殊作业管理、应急疏散撤离、应急演练联动，和当地的监管部门或者是园区安全风险智能化管控平台对接。人员定位系统：人员和标签绑定管理。珠海煤安定位系统企业

人机交叉作业预警系统：由于燃料场空间有限，外来车辆、人员多，且涉及卸车、堆垛、掺配、上料等多个作业面，人机交叉作业频繁，工作环境复杂，驾驶员容易视距和听力受限，且容易因疲劳、盲区、倒车转向导致人员发生刮擦、碰撞、碾压等恶性事故。本预警系统由车载防撞基站、测距电子标签及相应电源适器等辅助配件组成：车载防撞基站具有距离渐变感知报警，人员与车辆的距离越近，报警的声音越急促，同时支持双路单独报警输出，格式可配置，满足复杂报警；UWB防撞基站车辆对人员的感知在预先设定的感知半径，要完成0.1米--100米任意设置的。上海5G UWB定位基站UWB定位基站部署原则：工作环境温度建议在-30℃~80℃。

铁路站场人员定位：通过对铁路工作人员佩戴便携式定位器，配合华星智控差分高精度定位增强系统，对铁路站场的室外工作人员实现精确定位。通过在铁路轨道上安装的轨道数据采集基站来采集列车通行数据。结合人员定位数据和列车通行数据，管理平台为铁路站场室外工作人员提供来车预警、侵入限界警示，同时研判作业人员行为是否符合作业要求，发现违规行为可及时提醒作业人员，极大的增强了铁路站场室外作业人员的安全性。铁路站场作业人员精确定位系统基于北斗差分定位技术，人员佩戴差分定位终端，通过4G实时将定位数据回传到监控中心软件处理，实现对作业人员的实时精确定位，无遮挡定位精度10-30厘米。

隧道人员定位系统：一键求助：当访问中遇到紧急事件时，长按S0S按键，实现紧急求助，系统智能显示该访客的具体的位置和对应的监控视频，便于管理人员及时采取措施。报警管理：系统应具备异常情况报警、推送、处置、确认功能，报警位置可在地图上即时显示。报警信息应包括报警时间、报警位置、报警类型以及涉及人员等信息。数据分析：可通过大屏上通过各类饼图、柱状图、折线图、地图等图表直观形象地展现出人员安全管理系统各类数据的统计分析，包括实时人数统计、告警统计、巡检统计等。人员定位系统：定位标签管理。

室外融合定位终端WIFI配置方法：网页配置WIFI模块步骤:1、打开WIFI搜索融合定位终端的WIFI然后连接上，设备的WIFI名称默认为设备编号，（设备如恢复出厂则WIFI名称为USR-C215）。连接上设备WIFI后，打开浏览器输入网址，输入用户名和密码。进入WIFI配置页面。如果输入网址地址无法进入WIFI配置页面，可以打开WIFI配置软件选择网络，点击搜索可以获得改设备的IP地址。进入WIFI配置页面后，在WIFI参数页面修改模式为AP+STA模式。系统主要包括定位基站，定位电子标签，定位数据服务器等组成。人员定位系统：人员管理。珠海煤安定位系统企业

定位基站固定在已知位置，作为位置基准，用于接收标签发射的UWB信号。珠海煤安定位系统企业

UWB定位基站部署原则：定位原理说明：信号发射源发射信号脉冲，信号接收机需要提前安装在需要定位的空间里面，并需要自定义一个直角坐标系统，测绘出每个接收机的X,Y,Z坐标。信号发射源发射的脉冲飞行速度为光速C，脉冲到达3个信号接收机的时间分别为T1,T2,T3,通过光速C*时间T就可以算得三个距离L1,L2,L3，分别以三个距离为半径画出三个圆圈的交集处就是信号发射源的位置，这就是三角定位原理。定位空间，部署的时候如果要求较高的定位精度（10~30cm）需要按照长宽比尽量接近1:1的原则部署定位基站，1:1的意思就是说如果该空间的宽度10米那么部署基站长度方向较好也不要超过10米部署，原因在于长宽比过大会导致精度因子变差，定位精度变差。珠海煤安定位系统企业

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