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 货品：二手拖拉机出口非洲海运案例

始发港：上海

中转港：莫桑比克.纳卡拉

因为客户欠缺二手拖拉机出口经验，且对旧机械能否出口并不了解，抱着以咨询为主的态度和我们燕鸿物流的专业客服取得了联系。

在得到客服人员肯定答复之后，客服还为客户分享了关于二手拖拉机出口的专业意见，经过客服人员专业的服务以及定期的报价，客户看重燕鸿物流提供的优势运价，并确定了燕鸿物流在二手拖拉机出口方面的优势，正式与燕鸿物流建立合作关系。

在此案例中，**值得一提的就是报关与装箱问题，因为这也是二手拖拉机出口环节中**困扰客户的问题所在。

燕鸿物流根据客户提供的相关产品资料信息，对二手拖拉机进行专业的归类。合理解决产品品牌问题，解决报关抬头问题。

通过海关信任的五星级报关行进行报关工作，使货物顺利通关放行。

在装箱过程中，如何确保货物安全抵达目的港是关键，根据货物的情况给与配套的加固方案，防止货物在运输过程中出现移动或者侧滑。专人负责监装，确保货物完好无损，杜绝货损。

截至***为止，货物应该还在漫漫大洋中漂泊，等在目的港那头的，除了国外的买家，还有燕鸿物流根据自身资源为客户争取到的长达21天的目的港免用箱服务。

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 航空附加费简称

 1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。

  2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）

  3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线**）

  4、YAS 日元升值附加费（日本航线**）

  5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用

  6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用

  7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用

  8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用

  9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用

  10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用

  11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用

  12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用

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 中亚物流全铁国际铁路运输特价区：

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本公司还有从天津站、青岛站、连云港站、上海站、大连站、济南站、 厦门站、宁波站、乌鲁木齐站运往中亚物流铁路运输、俄罗斯铁路运输。

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 国际空运收、寄规格和包装要求

 重量、尺寸

  比较大重量限度28千克，脆弱易碎、流质易溶物品为10千克。

  比较大尺寸在能装入3号邮袋为限。

  **小尺寸长、宽、厚三面合计不少于30厘米，**短一面不少于2厘米

  封装要求

  ⒈ 应按照所寄物品的性质、大小、轻重、寄递路程远近和运输情况等，选用适当的包装材料妥为包装，以能防止：

  ⑴封皮破裂，内件露出；

  ⑵伤害处理人员；

  ⑶污染或损毁其他邮件；

  ⑷因寄递途中碰撞、磨擦、震荡或压力、气候而发生损坏为原则。

  ⒉ 柔软、干燥、耐压、不怕碰撞的物品，如衣服、鞋袜等，可以用布或多层坚韧的纸张包装。体积较大的布包或纸包，包外再用绳子作井字形捆扎。书籍、簿册等物品，如果用纸或布包装，捆扎前上下加夹厚纸板或木版，以保护内件，避免捆坏。

  ⒊ 不耐压、怕碰撞或容易污染其他邮件的物品，一般要用坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣包装。木箱板的厚度不要少于1厘米

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 四、提箱：

1：货代凭小提单和拖车公司的“提箱申请书”到箱管部办理进口集装箱超期使用费、卸箱费、进口单证费等费用的押款手续。

2：若押款人不是提单上所注明的收货人，押款人必须出具同意为收货人押款并支付相应费用的保证函(保函)。

3：押款完毕经船代箱管部授权后到进口放箱岗办理提箱手续，领取集装箱设备交接单，并核对其内容是否正确。

4：收货人拆空进口货物后，将空箱返回指定的回箱地点。

5：空箱返回指定堆场后，收货人要及时凭押款凭证，到箱管部办理集装箱费用的结算手续。

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 具体操作：

一、进口单据：

1：收货人向货代提供进口全套单据;货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单(小提单)。

2：进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同(一般贸易)。

3：货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。

二、换单：

1：货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。

2：凭带背书的正本提单(如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船代换取提货单(小提单)。

注：“背书正本提单”两种形式：

(1)，提单上收货人栏显示“订舱人”，则由发货人背书;

(2)，提单上收货人栏显示真正的收货人，则需收货人背书。

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深圳市燕鸿国际物流有限公司是一家国际物流相关业务,经营范围包括： 海运、陆路运输、多式联运、项目物流等。并可以为客户提供专业化的物流方案定制服务。同时我们在世界各国拥有超过160家代理公司，建立了覆盖全球的成熟网络，为广大客户提供DDP、DDU等特色服务。 的公司，创建于2019-03-07。公司自2019-03-07成立以来，投身于[ "国际海运", "进口海运", "FBA海运", "特种柜海运" ]，是交通运输的主力军。公司终坚持自主研发创新发展理念，不断优化的技术、产品为客户带来效益，目前年营业额达到10万元以下。燕鸿国际始终关注交通运输行业。海纳百川，有容乃大，国内外同行的智慧都是促使我们前行的力量。