珠海30KW直流新能源充电桩业绩案例

因为充电桩不足的问题，很多新能源汽车用户并不能感受到便利，所以一直期待着续航里程的改善，所以三元锂电池如何提高续航，也是现今车企的重要解决问题。如果续航里程达到500公里，对于日常用车出行的新能源用户将会得到极大方面，首先在城市中用车可以基本满足充一次电，就可以使用一周，对于在远行问题上，也可满足500公里以内的需求。

电池的使用寿命影响续航里程

电池是电动车的动力支撑，然而所有的电池都是有寿命的，随着电池的使用，将会与续航能力呈现出负相关的态势，也就是说，随着电池使用时间增加，续航里程将会减少，现今电池的更换大约在5年左右，消费者的角度，当然是希望电池与汽车一样耐用才是 用车体验，如何提高电池的使用寿命，也是现今的关键。 我国之所以能从燃油车快速切换到新能源汽车，还有一个重要原因是我国已建成世界比较大的电网系统。珠海30KW直流新能源充电桩业绩案例

新能源充电桩：为下一个汽车时代“充电”

充电桩的大风来得突然又迅猛。4月，国家发改委将其列入新基建范围，5月，次被写进工作报告，上升到国家战略高度。从未来发展趋势来看，充电桩的战略价值将不仅是新能源汽车持续发展的关键基础设施，更是构建未来车联网不可或缺的新基建，对重构汽车产业下一代发展模式和产业组织形态都具有不可替代的作用。

如果仔细研究一下过去10年我国汽车消费总量和公路总里程的关系，就会发现两者是相互促进、循环上升的。数据显示，2009年我国汽车产销量超越美国，跃居全球，2012年高速路通车总里程超越美国，成为全球**，这两项**优势一直保持到现在，并且还将延续下去。与其说是我国的汽车工厂制造了汽车，不如说是我们用全球比较大的路网“制造”了汽车。路网是我国汽车产业在全球范围内快速崛起的依托，而路网规模则是我国汽车市场容量的代名词。

直流新能源充电桩厂家获 得充电桩总包工程的企业，通常将除充电桩以外的土建、配电建设工程外包。

从运营商的情况来看，截止2019年底，公共充电桩运营数量超过1万台的充电运营商共有八家，这八大运营商充电桩运营数量达到465658台，占比达 90.17%，**大充电运营商依然为特来电（特锐德子公司）、星星充电和国家电网，共运营充电桩356333台，占比达68%。特来电、星星充电和国家电网已形成了充电运营 梯队，特来电占比约28%，星星充电占比约23%，国家电网占比约17%，行业三巨头的地位很难撼动，预计未来还可能继续吞噬剩余的市场。2020年我国充电桩领域关注两条投资主线：产业链上游中，在关键元器件领域实现突破和国产替代的厂商，以及在未来充电桩竞争市场中将占据重要席位的直流充电整机制造商、充电模块等电力电源制造商；产业链中游具有先发优势、资金规模和品牌效应的**运营企业仍然将在充电桩数量、充电量份额上占据 领导地位，随着新基建的落地和推进有望持续受益

2. 如果您用车频率较高，且有近郊或中长途用车需求，建议您出发前查询好途中充电站的分布情况，避免出现空电行驶的尴尬处境。

07、安装私人充电桩需要哪些部门批准？

A：电力公司、供电局、物业等.

充电桩可不是随随便便找地儿打几个孔固定再拉一个电线就可以的。若想建桩首先要向所在城市的电力公司申请，然后再跑一趟供电局之后才会有专业技术工程师看现场，提供专业施工方案。如果是在小区安装还需取得物业方同意。层层审核其实也是为保障车主充电安全和国家电网的安全。

08、个人充电桩施工难度大嘛？

A：要看现场施工条件.

个人充电桩分为两种，一种是“壁挂”式，一种是“落地”式。落地式的充电桩要打地基、埋线、通电施工，不仅要协调安装配电柜的空间还要通知各车主挪开车辆方便施工。充电桩所需的电缆比小孩子的胳膊都粗，为了安全起见电缆并不是铺设在地面上，而是从空中架过来，甚至有些场地工人师傅需要把以前布置的电线槽重新剥开以铺设电缆。 电动汽车主要是由电机和电池包通过固定齿比来实现动力驱动；

05、怎么开电动汽车**省电？

A：1. 合理使用空调，也不要为了省电开窗户，要知道在开窗户行驶中的风阻远比你关窗户要大得多，风阻大会怎样请参照上面；

2. 避免急加速和急减速，能量在急加速时的消耗是比较大的，通常急加速的电流都在100A-300A左右。轻踏油门远比你深踩油门时的损耗要友善的多；

3. 学会使用能量回收，如下坡路段，红绿灯前，建议您提前松开油门，此时发电机会给电池进行充电；

城市道路中，尽量将时速控制在50-60km/h左右；高速道路上，尽量将时速控制在90-100km/h左右。

06、如何选择充电桩进行充电？

A：1. 如果您的爱车只在城市中充当代步车使用，*用于上下班的话，建议您使用交流充电桩在夜晚进行充电，夜晚电力价格低，且不妨碍白天使用；

社会资本由于缺乏较强的运营能力，充电桩整体盈利能力偏低，为国网留下 了巨大的市场空间。直流新能源充电桩厂家

，统一调配、规划，财政补贴资金统一管理，以建立起“易于 使用的”充电设施网络。珠海30KW直流新能源充电桩业绩案例

，在硬件设施上，要确保充电接口与电器的互联互通，必须要在现有认证体系的基础上构建一些包括兼容性、安全性和电池兼容统一的标识内容，并制定统一的检测规则、抽查规定、标识管理等规章制度，以对充电桩设施的出厂进行严格的标准和质量把控。统一了充电接口才是实现互联互通的基础。

第二，交易以及结算方面的互联互通，在不同充电设施运营商之间若是能够共享充电桩信息，进行有效的支付结算，对于充电运营商来说就是一个极大利好，各大运营商也会愿意去花精力投入，如果暂时不能快速实现，能有一个互通各大运营商的第三方支付平台作为过渡或许也是一个不错的选择。

第三，充电信息的互联互通，国家为运营商提供公共平台，而每个运营商应该将充电设施的基础数据，投放给国家平台，这样方便每一位车主能够迅速的找到充电桩，并且能够获得充电桩的一些数据。

总而言之，全国充电服务互联互通的壁垒主要也就集中在以上三个方面，而真正破除壁垒，实现互联互通也并非一朝一夕能够完成，每一个环节都需要花大力气，首要任务也应该是完成所有基础设施的建设以及相关国家平台的数据建设。 珠海30KW直流新能源充电桩业绩案例

深圳市润诚达电力科技有限公司，成立于2010年7月，是****，并且是中国电力技术市场协会、充电技术与设备专业会的理事单位，连续获得金桩奖**新锐充电设施企业、**充电桩设施创新企业称号。润诚达立足深圳，走向全国，研发中心设于科技前沿阵地深圳市南山区、生产基地设于湖南怀化高新技术开发区。公司拥有多项**、产品均通过国家专业机构认证并已通过ISO9001、ISO14001、OHSAS18001体系认证、及具备专业施工资质。在湖南设有12000平米生产基地，可达到年产交流充电桩100000台以上，直流充电桩8000台以上，以及电瓶车智能充电站30000台以上的生产规模。并在全国主要城市设有分支机构，建立的当地的销售及售后服务网络，包括：上海、广州、惠州、东莞、长沙、永州、南昌、武汉、南宁、昆明等地。