珠海美国海运清关

美国海运中转方式

2、A/W全水路（All Water）.船公司经巴拿马运河绕行至美东与墨西哥湾各港，自盐田至目的港全程约需23~32days。其特点是直接靠港，不经内陆运输。3、除以上两种运输方式（目的地均为W/C或G/C之海港）外，美线常见的还有以下几种运输方式：1）IPI（Interior Point Intermodel）内陆点多式联运IPI与MLB的区别在于：前者目的地不是美东与墨西哥湾的海港而是内陆点（Inland points、interior points） 另：IPI按货柜货的卸船港的不同有两种：a)于美西卸船后转内陆运输（火车或拖车）b)于美东与墨西哥湾卸船后转内陆运输，此种情况称为R-IPI 例如：于Savannah，GA拖车到Atlanta，即为R-IPI

2）OCP（Overland Common Points）对于目的地在落基山脉以东且货量较大的内陆点可采用OCP注：OCP与MLB、A/W、IPI及Micro-Bridge、RAMP的本质区别在于：OCP条款下海运的航商*负责到美国西岸的港口，而由货运代理公司或收货人自行安排从西岸港口至目的地的内陆运输。柜子经收货人拆吉后，归还于当地的船公司所在堆场。盐湖城（Salt Lake City，UT）即为一颇具代表性之内陆点 OCP地区：North Dakota，South Dakota，Neberaska，Colorado，New Mexico以东地区。另外，Canada也有一个OCP地区。

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美国海运时间

美国海运时间的问题.由于海运是分普通船(慢船)和快船的,所以时效也会有所不同

  中国海运到美国,到东海岸和西海岸的路线是不同的。快船运到美国西海岸(一般是到长滩或者是洛杉矶港)，海运是走太平洋的，海上航行时间大约需要13到16天，因为船公司不一样价格不一样，所以时间有长有短。而慢船的话,时间大概是30-40天左右到港提取.

  而到美国东海岸是通过太平洋，再过巴拿马运河，***到东海岸，海上航行时间大约要25--28天。当然,也可以把货运到西海岸，再通过内陆运输到东海岸，俗称小路桥(MLB),时间大约是21--23天，只是要比海运贵些。那么加上提取和派送时间,大概全程时效也要40来天. 而国内的邮政海运由于采用慢船的运送方式,可能到美国***的提取时效,全程甚至长达60-80天之久了!

  对于FBA卖家而言,心里应该大概有数了.如果是发货到美国亚马逊仓库,建议采用快船(美森快船,或者是FBA快船都可以),全程时效大概是25-30天.

珠海美国海运清关

美国海运清关

清关规则

1. 美国海关在船开后就会收到出口国发出的AMS申报数据。

2. 美国当地货代公司或是清关行必须在船到前一周接收到有关进口所需单证及船公司的到货通知。

3. 向美国海关申请进口报关及商检，向目的港船公司提交单证要求放货。

4. 将放箱证明给收货人的拖车行或由当地代理安排运送到收货人指定的仓库。

TO DOOR情况下上门交货物的运作流程：

（1）必须在收货人准备就绪的情况下交接货物；

（2）拖车公司只会给予仓库2小时的装卸时间，超过按小时计费。上门交货一定不允许货物超过美国公路限重。

美国进口真实进出口商资料可不可以不给

  按美国海关的规定是不可以,而且海关对于CNEE的信息是查得很严的,如果正好被查到CNEE有问题,呵呵，USD1000-5000准备好。船公司经常会要求货代把进出口商的电话传真甚至是联系人都放进AMS资料里提供，但是美国和加拿大海关的规定里根本不需要提供电话传真或是联系人，只需要公司名称，正确顺序的地址和ZIP CODE。

  我碰到过一个客户ACI交船公司发送后，柜子从上海出去了，被扔到中国香港，打电话问船公司原因，船公司理直气壮地回答，你CNEE资料里只给了电话，没有传真。很多货代对把真实***提供给船公司或是货代毫不在意，这点我就不多说了，周瑜打黄盖------一个愿打一个愿挨。

美国AMS

AMS资料里要求点什么

  一份完整的AMS里包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、 Place of Receipt、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、 Seal Number、Size/ Type、No. & PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、 Marks & Numbers，所有这些资料都是以出口商拿到手的提单内容为准。如果是加线的ACI，还要再加上一个CCN CODE。

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交通运输是国民经济的重要组成部分，是保证人们在经济、文化等方面联系交往的手段，也是衔接生产和消费的一个重要环节。因此，交通运输业在现代社会的各个方面起着十分重要的作用。另外值得重视的方向是私营独资企业的自动驾驶汽车，这虽然是从交通诞生起就在研究的领域，但是近几年的发展极为迅速，在高速公路和城市道路上的测试试验已经在发达地区普遍开展，自动驾驶汽车在无人干预的条件下自动运行几千公里的例子比比皆是。交通强国战略是对国际海运，进口海运，FBA海运，特种柜海运工作的总要求，为我国国际海运，进口海运，FBA海运，特种柜海运发展指明了目标明确了方向。交通强国建设涉及方方面面，是一项复杂艰巨的系统工程，需要统筹谋划，协同推进。交通运输部近年来高度重视智慧交通发展，在新的服务型下提出了要建设交通基础设施和信息化基础设施两个体系，将信息化提升到交通基础设施同等重要地位。智慧交通扛起了带领交通现代化的大旗，是未来交通发展主要趋势之一。珠海美国海运清关

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