铺货模式是否还有出路?虚拟海外仓的未来是虚拟全球仓？

近日，多家大卖场在亚马逊市场遭遇大量帐号被关，转型为亚马逊短期看来困难重重。当主流铺货平台由平台上的物流主宰时，卖家运营在物流方面寻找差异化也受到了限制。而且“虚拟海外仓”作为平台高压的禁区又让人望而却步。铺货模式是否还有出路？本论文并不提倡或建议卖方选择哪种经营模式，完全属于物流理念的理性探讨。虚拟化海外仓的缘起。减少货物的物理位置，使海量货物快速到达终端消费者的效用，其兴起主要有以下几个方面：跨国物流履约时效提高。大中华平台与本土卖家的比例。平台交通策略。国外消费偏好平台的形式、竞争状况。\"虚拟海外仓\"的性质。直发/云仓卖主在跨界物流中的履约效率的提高，为直发/云仓卖家提供了一种与本土商家竞争的履约能力，满足或超越顾客期望是模式的基点。此前在朋友圈互动时，有朋友提出：“虚拟仓的本质不是降低库存，增加现金流量么？”是的，但这是虚拟仓带来的后果，而不是原因。也就是和本地销售商在一个起点上，做到了减少库存，提高现金流量。若只将模式基点设定为满足平台评估这一点，则可能会疲于奔命。唯有将满足或超越消费者期望作为模式的基点，才能成为超越平台限制维度的长期商业模式。因此，3年前我曾说过。

未来的虚拟海外仓可能是“虚拟全球仓”，当跨境物流履约效率提高到一定程度时，货物的物理空间就会慢慢被淡化。甚至在某一平台消失后，必然会有其他载体(例如单独站)接收，现在也得到证实。“虚拟海外仓”的现状。目前，“虚拟海外仓”正面临多种困境：公共资源悲剧：可点击前链接阅读前文章，部分市场玩家数量比例过大影响生态触发平台强势策略，形成调节循环。增长上限：受ebay平台策略的影响，平台物流及管理支付大方向的调整回路，成长上限受限。实现突破的途径是寻找第二条增长曲线，超越现有平台限制。个人认为，发展路径将从\"虚拟海外仓\"转变为\"虚拟全球仓\"，即真正的\"云仓\"，实现\"globaltoglobal\"。“虚拟全球仓”有哪些特点？超群：从单一的第三方平台到多平台、全渠道。超乎品种：从300克以下的轻质小件扩展到常规，长尾，季节性，定制商品。较大的效率：独特的供应链模式提高了存货周转率和资金周转率。初次听到“虚拟全球仓”，有什么代表性的案例吗？3年前，如果有人告诉你，3年后，单独站的年销售额就能突破1000亿元，那么你肯定不相信，2018(2018)跨境电商头部上市公司的收入才216亿元。而且该公司的销售额也刚刚突破100亿元，2020年销售额接近653亿元。

预计今年销售额有望超过1000亿元，这家公司就是SHEIN。2020年6月，中国快时尚品牌SHEIN的包裹数量稳定在100多万单，平均客单价为70美元。按照这个计算，SHEIN的日销售额超过了700,000美元，并且一个月内的销售额有望超过20亿美元。SHEIN在今年一季度的平均月销售额为12亿美元。“晚一点LatePost”再次来看一下SHEIN的全球仓库物流布局，全球95%的货物来自国内中心仓，这是虚拟全球仓(云仓)极具代表性的案例。SHEIN仓库的全球布局研究表明，目前SHEIN在世界范围内拥有三种类型的仓库，分别是国内中心仓、海外中转仓和海外运营仓。国产国家机库位于广东佛山，周围有几个卫星仓。世界上95%的商品来自于国内仓库。截至2019年，佛山中心仓房约有3000万套，约40-50万套SKU。另外，SHEIN在世界各地设有多个中转站，遍布沙特、迪拜、意大利、澳大利亚、越南、印尼等地。国外转运站只负责接收消费者的退货，不进行发货。此外，SHEIN还在香港、比利时、德里、美国东北部、美国西部等地设立了一个仓库，专门为辐射地区提供服务。国外仓库约有5%的全球货件承包业务。“接口新闻”当然，SHEIN成功的因素很复杂，有天、地、人、和的综合作用。但也给我们一个角度。